[实用新型]一种电动车行车控制系统有效
| 申请号： | 201220022861.6 | 申请日： | 2012-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN202541451U | 公开（公告）日： | 2012-11-21 |
| 发明（设计）人： | 韩瑶川;冯卫;杨钦耀;李先银 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 陈潇潇;南毅宁 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电动车行车控制系统，该控制系统包括加热电路(11)和负载电容C12，所述加热电路(11)用于与车载电池(5)连接构成加热回路，该控制系统还包括开关装置(20)和开关控制模块(200)，该开关装置(20)与所述负载电容C12串联之后与所述加热电路(11)并联，所述开关控制模块(200)与所述开关装置(20)连接，用于在所述加热电路(11)与所述车载电池(5)处于连接状态时控制所述开关装置(20)关断。本实用新型提供的电动车行车控制系统通过控制加热电路(11)与负载电路分时工作来避免其相互影响。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 行车 控制系统 | ||
【主权项】：
一种电动车行车控制系统，该控制系统包括加热电路（11）和负载电容C12，所述加热电路（11）用于与车载电池（5）连接构成加热回路，其特征在于，该控制系统还包括开关装置（20）和开关控制模块（200），该开关装置（20）与所述负载电容C12串联之后与所述加热电路（11）并联，所述开关控制模块（200）与所述开关装置（20）连接，用于在所述加热电路（11）与所述车载电池（5）处于连接状态时控制所述开关装置（20）关断。
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