[实用新型]一种电动车辆的直驱系统

摘要

本实用新型提出了一种无需变速箱即可实现高低速转换的电动车辆的直驱动系统，包括电机绕组、调速转换屏、PWM调速控制器、电机转速传感器和加速踏板，PWM调速控制器的输入端包括信号输入端和电源输入端，信号输入端分别与电机转速传感器、加速踏板相连；PWM调速控制器的输出端包括控制信号输出端和三个控制输出端，调速转换屏包括控制信号输入端、三个控制输入端和至少六个转换端子，控制输入端和转换端子分别与电机绕组的端子相连，控制信号输出端和控制信号输入端相连，控制输出端和控制输入端相连；调速转换屏根据PWM调速控制器的控制信号输出端的信号，改变内部的控制输入端和转换端子之间的连接方式，从而改变电机绕组的内部电路连接方式。

主权项

一种电动车辆的直驱系统，其特征在于包括电机绕组、调速转换屏、PWM调速控制器、电机转速传感器和加速踏板，所述PWM调速控制器的输入端包括信号输入端和电源输入端，所述信号输入端分别与电机转速传感器、加速踏板相连；PWM调速控制器的输出端包括控制信号输出端和三个控制输出端，所述调速转换屏包括控制信号输入端、三个控制输入端和至少六个转换端子，所述控制输入端和转换端子分别与电机绕组的端子相连，所述控制信号输出端和控制信号输入端相连，所述控制输出端和控制输入端相连；所述调速转换屏根据PWM调速控制器的控制信号输出端的信号，改变调速转换屏内部的控制输入端和转换端子之间的连接方式，从而改变电机绕组的内部电路连接方式。