[实用新型]减震件有效
申请号: | 201220024441.1 | 申请日: | 2012-01-17 |
公开(公告)号: | CN202402535U | 公开(公告)日: | 2012-08-29 |
发明(设计)人: | 兰江华 | 申请(专利权)人: | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 |
主分类号: | F16F1/34 | 分类号: | F16F1/34 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明;余刚 |
地址: | 519070 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种减震件,包括:卡接段、支撑段与内孔,内孔贯穿卡接段和支撑段,内孔包括:第一内孔,位于减震件的第一端;第三内孔,位于减震件的第二端;第二内孔,在第一内孔和第三内孔之间并与第一内孔和第三内孔均连通。第二内孔的孔径大于第一内孔的孔径,第一内孔的孔径大于第三内孔的孔径。本实用新型的减震件,第二内孔的孔径大于第一内孔的孔径,第一内孔的孔径大于第三内孔的孔径,这种设置,有效地增加了减震件的弯曲回弹能力,并防止了压缩机在工作过程中,减震件第二内孔处的内壁与支撑光杆接触,切断了压缩机内部产生的振动向外传播的路径,进而防止了将压缩机产生的激励力向底盘及系统外罩传递,从而达到了降噪的目的。 | ||
搜索关键词: | 减震 | ||
【主权项】:
一种减震件,包括:卡接段(10)、支撑段(20)与内孔,所述内孔贯穿所述卡接段(10)和支撑段(20),其特征在于,所述内孔包括:第一内孔(31),位于所述减震件的第一端;第三内孔(33),位于所述减震件的第二端;第二内孔(32),位于所述第一内孔(31)和所述第三内孔(33)之间并与所述第一内孔(31)和第三内孔(33)均连通,其中,所述第二内孔(32)的孔径大于所述第一内孔(31)的孔径,所述第一内孔(31)的孔径大于所述第三内孔(33)的孔径。
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