[实用新型]高压空气驱动船有效
| 申请号： | 201220029761.6 | 申请日： | 2012-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN202528972U | 公开（公告）日： | 2012-11-14 |
| 发明（设计）人： | 张继忠 | 申请（专利权）人： | 张继忠 |
| 主分类号： | B60V3/06 | 分类号： | B60V3/06;B63H11/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150601 黑*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种高压空气驱动船，船体的外壳由金属板或玻璃钢材料制成，船体内部呈空腔形状，船体的前端外侧设有高压气进气口，船体的前端左右两侧分别设有踏板，船体的中部设有空气转换阀和减压阀，船体的后端设有两个浮力转动机；浮力转动机的两端分别设有第一密封垫板和第二密封垫板，浮力转动机的中部设有若干个气囊，气囊上设有叶片，每个气囊之间通过两端的气囊连接板进行连接，第一、第二密封垫板和气囊连接板的接触面之间分别设有密封垫，第一密封垫板上设有后进气口、前进气口、第一联轴孔和第一排气口；第二密封垫板上设有第二排气口、第二连轴孔、前排水口和后排水口；第一密封垫板、第二密封垫板通过第一联轴孔、第二连轴孔和轴杆相固定连接。 | ||
| 搜索关键词： | 高压 空气 驱动 | ||
【主权项】：
一种高压空气驱动船，它包括船体(1)、高压气进气口(2)、踏板(3)、空气转换阀(4)、减压阀(5)、浮力转动机(11)部分，其特征是：船体(1)的外壳由金属板或玻璃钢材料制成，船体内部呈空腔形状，在船体(1)的前端外侧设置有高压气进气口(2)，在船体(1)的前端左右两侧分别设置有踏板(3)，在船体(1)的中部设置有空气转换阀(4)和减压阀(5)，在船体(1)的后端设置有两个浮力转动机(11)；浮力转动机(11)的两端分别设置有第一密封垫板(6)和第二密封垫板(12)，浮力转动机(11)的中部设置有若干个气囊(14)，在气囊(14)上设置有叶片(15)，每个气囊(14)之间通过两端的气囊连接板(13)进行连接，第一密封垫板(6)、第二密封垫板(12)和气囊连接板(13)的接触面之间分别设置有密封垫，在第一密封垫板(6)上设置有后进气口(7)、前进气口(8)、第一联轴孔(9)和第一排气口(10)；在第二密封垫板(12)上设置有第二排气口(16)、第二连轴孔(17)、前排水口(18)和后排水口(19)；第一密封垫板(6)、第二密封垫板(12)通过第一联轴孔(9)、第二连轴孔(17)和轴杆(20)相固定连接。
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