[实用新型]一种经济型镟修车轮有效
| 申请号： | 201220032201.6 | 申请日： | 2012-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN202507847U | 公开（公告）日： | 2012-10-31 |
| 发明（设计）人： | 周文平;李秋泽;王兴宇;谌亮 | 申请（专利权）人： | 长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B17/00 | 分类号： | B60B17/00 |
| 代理公司： | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人： | 余岩 |
| 地址： | 130062 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种经济型镟修车轮，涉及车轮踏面，其特征在于：保留XP55型踏面部分曲线段A、B、D、F、G、H、J段，同时XP55型踏面曲线的踏面轮缘顶点到滚动圆内侧16.5mm范围内的部分沿着Y轴负方向平移4.5mm，并且通过两段圆滑曲线分别将B、D段及D、F段平滑连接而成，从而使得轮缘厚度Sd为28mm，轮缘高度Sh为29mm，Qr值为10.5mm。本实用新型积极效果：(1)延长车轮使用寿命，降低维护成本，适当提升车轮镟修周期，降低检修工作量。(2)保证列车在曲线段上高速运行的稳定性和平稳性，缓和列车在曲线段高速行驶时产生轮轨冲击力，保证曲线上钢轨对轮轴及车体的作用力不会随轮对的横移而突然消失。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 经济型 修车 | ||
【主权项】：
一种经济型镟修车轮，涉及车轮踏面，其特征在于：保留XP55型踏面部分曲线段A、B、D、F、G、H、J段，同时XP55型踏面曲线的踏面轮缘顶点到滚动圆内侧16.5mm范围内的部分沿着Y轴负方向平移4.5mm，并且通过两段圆滑曲线分别将B、D段及D、F段平滑连接而成，从而使得轮缘厚度Sd为28mm，轮缘高度Sh为29mm，Qr值为10.5mm。
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