[实用新型]一种用于特种汽车液压系统的取力传动装置

摘要

本实用新型公开了一种用于特种汽车液压系统的取力传动装置，包括：球笼式万向联轴器（1）、滑动连接法兰盘（2），还包括：密封圈（3）、密封盖（4）、花键轴（5）、本体（6）、滚动球轴承A（7）、挡圈（8）、密封垫（9）、挡板（10）、滚动球轴承B（11）。汽车发动机的取力输出法兰盘（12）驱动球笼式万向联轴器（1），球笼式万向联轴器（1）驱动螺接的滑动连接法兰盘（2），滑动连接法兰盘（2）驱动花键轴（5），花键轴（5）驱动液压泵（13）的输入轴，为特种汽车液压系统提供动力。本装置具有结构紧凑、液压泵输入轴无径向载荷、能适应发动机跳动等优点。

主权项

一种用于特种汽车液压系统的取力传动装置，包括：球笼式万向联轴器（1）、滑动连接法兰盘（2），其特征在于还包括：密封圈（3）、密封盖（4）、花键轴（5）、本体（6）、滚动球轴承A（7）、挡圈（8）、密封垫（9）、挡板（10）、滚动球轴承B（11）；球笼式万向联轴器（1）的两端均有法兰盘，一端与底盘取力法兰盘（12）螺接，另一端与滑动连接法兰盘（2）螺接；滑动连接法兰盘（2）的内花键置于花键轴（5）的外花键上；花键轴（5）输入端圆柱段置于滚动球轴承B（11）内圈，花键轴（5）输出端圆柱段置于滚动球轴承A（7）内圈，滚动球轴承A（7）、滚动球轴承B（11）分别置于花键轴（5）轴肩的两端，滚动球轴承A（7）、滚动球轴承B（11）的外圈分别置于本体（6）的内腔；挡圈（8）的台阶凸缘顶部的端面置于滚动球轴承A（7）外圈端面，液压泵（13）的壳体前端面置于挡圈（8）底部端面；密封盖（4）置于滚动球轴承B（11）的外圈端面，密封盖（4）与本体（6）螺接；密封圈（3）置于密封盖（4）内腔，挡板（10）与密封盖（4）螺接；密封垫（9）置于本体（6）与液压泵（13）的对接面之间的端面；液压泵（13）壳体的凸缘置于本体（6）的止口内并螺栓连接；花键轴（5）的内花键置于液压泵（13）的输入轴的外花键上；本体（6）与底盘上的支架螺接；当特种汽车底盘发动机启动后，将发动机的转速提到规定的转速，通过操作底盘取力离合器将发动机的动力通过取力法兰盘输出，底盘取力法兰盘旋转驱动球笼式万向联轴器（1），球笼式万向联轴器（1）驱动滑动连接法兰盘（2），滑动连接法兰盘（2）通过其内花键驱动花键轴（7），花键轴（7）通过其内花键驱动液压泵的输入轴，从而实现从底盘发动机直接取力驱动特种汽车的液压泵，为特种汽车液压系统提供动力；由于底盘发动机通过减震器安装在底盘车架上，因此底盘发动机的取力输出法兰盘有一定的位移变化，球笼式万向联轴器（1）可以自动适应底盘发动机的这种位移，确保取力传动装置可靠工作；当切断底盘发动机取力离合器后，液压泵停止工作。