[实用新型]一种轨道工程车辆用电传动转向架有效
| 申请号： | 201220044562.2 | 申请日： | 2012-02-12 |
| 公开（公告）号： | CN202413820U | 公开（公告）日： | 2012-09-05 |
| 发明（设计）人： | 肖少坤;李瑞霞 | 申请（专利权）人： | 株洲时代电子技术有限公司;株洲南车时代电气股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/00 | 分类号： | B61F5/00;B61F5/52;B61F5/30;B61F5/04;B61C9/38 |
| 代理公司： | 株洲市奇美专利商标事务所 43105 | 代理人： | 张继纲 |
| 地址： | 412007 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轨道工程车辆用电传动转向架，包括：构架、轴箱装置、轮对、基础制动装置、悬挂装置、动力传动装置、牵引装置和承载装置，轮对和构架之间设置有轴箱装置，基础制动装置设置在构架上靠近轮对的位置，悬挂装置设置在构架与轴箱装置之间，动力传动装置呈斜对称布置在转向架的两边侧，动力传动装置包括牵引电机、齿轮箱和弹性联轴器，转向架的两个边侧分别安装一个牵引电机，每个轮对上安装有一个减速箱，牵引电机与齿轮箱之间通过弹性联轴器连接，牵引装置和承载装置均设置在构架上。本实用新型解决了现有技术传动效率低、结构复杂、占用空间大且易造成环境污染、维护检修困难、难以适用于养路机械底架下部紧凑空间的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 工程 车辆 用电 传动 转向架 | ||
【主权项】：
一种轨道工程车辆用电传动转向架，其特征在于，包括：构架(1)、轴箱装置、轮对(2)、基础制动装置、悬挂装置、动力传动装置、牵引装置和承载装置，所述的轮对(2)和构架(1)之间设置有轴箱装置，所述的基础制动装置设置在构架上靠近轮对(2)的位置，所述的悬挂装置设置在构架(1)与轴箱装置之间，所述的动力传动装置呈斜对称地布置在转向架的两个相对边侧，所述的动力传动装置包括牵引电机(8)、齿轮箱(6)和弹性联轴器(7)，转向架的两个边侧分别安装一个牵引电机(8)，每个轮对(2)上安装有一个减速箱(6)，所述的牵引电机(8)与齿轮箱(6)之间通过弹性联轴器(7)进行连接，所述的牵引装置设置在构架(1)上，用于连接转向架和车体以传动牵引力，所述的承载装置设置在构架(1)上，用于支撑车体。
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