[实用新型]柴油机液体增压剂用汽化器有效
| 申请号： | 201220045884.9 | 申请日： | 2012-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN202431399U | 公开（公告）日： | 2012-09-12 |
| 发明（设计）人： | 白玉堂;白东旭 | 申请（专利权）人： | 白玉堂;白东旭 |
| 主分类号： | F02M25/00 | 分类号： | F02M25/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 122505 辽宁省凌*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种柴油机液体增压剂用双气道分压式汽化器，主要由设在管体中的内、外气道，推杆及揉索联动机构和增压剂自动控制机构组成，在与柴油机进气口连通的汽化器空气进气管中设有内、外双气道，内气道截面呈双曲面喉管形，在内气道的喉管一侧曲面处装有增压剂喷嘴；管体内壁与喉管外壁形成的环状空间为外气道，在喉管端面的外气道进气端设置呈流线曲面的环状空气节流阀；连接推杆的节流阀沿外气道管体内壁前后移动，推杆顶端设置与揉索控制端相联动的杠杆，揉索的操纵端与柴油机油门控制拉杆连接。采用该技术使燃油节油率达到28.8％，既低碳环保又达到节油降耗，动力性能以及节油等指标，均优于纯乙醇在压燃系列柴油机上应用的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 液体 增压 汽化器 | ||
【主权项】：
一种柴油机液体增压剂用汽化器，包括设置在管体中的内气道、外气道，推杆、杠杆及揉索联动机构和增压剂自动控制机构，其特征是：在与柴油机进气口连通的该汽化器空气进气管体中设有内、外双气道结构，内气道设计为截面呈双曲面喉管形，在内气道的喉管一侧曲面处装有增压剂喷嘴；管体内壁与喉管外壁形成的环状空间为外气道，在喉管端面的外气道进气端设置呈流线曲面的环状空气节流阀；空气节流阀连接推杆，使空气节流阀沿外气道管体内壁前后移动，推杆顶端设置与揉索控制端相联动的杠杆，揉索的操纵端与柴油机燃油泵油门控制拉杆相连接。
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