[实用新型]一种六导轨大吨位载货电梯有效
申请号: | 201220046646.X | 申请日: | 2012-02-07 |
公开(公告)号: | CN202897727U | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 赵红新;朱咸兵;金亚;刘大柱;倪国林 | 申请(专利权)人: | 江苏凯斯博电梯有限公司 |
主分类号: | B66B9/00 | 分类号: | B66B9/00;B66B7/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224005 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种六导轨大吨位载货电梯,该电梯的轿厢导轨的结构布置形式为六导轨形式,所述的轿厢配置有2根主导轨和4根副导轨,位于轿厢的四周,其中2根主导轨呈轴对称位于轿厢两侧,且在轿厢深度方向的中心线所在的平面上,4根副导轨呈轴对称位于轿厢两侧,且在轿厢深度方向的合适位置上,以轿厢深度方向和宽度方向的中心线呈轴对称;采用该六导轨结构的大吨位载货电梯在大吨位货物或铲车和货物一起进出电梯时轿厢不会发生倾斜,电梯在偏载状态运行时,不会产生摇晃和倾斜,电梯运行平稳、安全、可靠,电梯正常处于偏载状态,导轨受到偏载压力很小,导轨不容易被压弯,导轨面不容易磨损,导轨使用寿命将更长,电梯的正常运行的平稳性和安全性良好。 | ||
搜索关键词: | 一种 导轨 吨位 载货电梯 | ||
【主权项】:
一种六导轨大吨位的载货电梯,包括电梯井道(24)、安装在井道内壁上的2根轿厢主导轨(21)和4根轿厢副导轨(18)和(22)、轿厢(8)、轿架(6).(15).(16).(2).(10).(11)、对重(20)、曳引机(3)以及由轿顶绳轮、对重绳轮和钢丝绳(4)组成的牵引升降机构。所述的轿厢安装在轿架内,位于6根导轨(21).(18).(22)的内侧,轿架由1套主轿架和2套副轿架组成,轿架主、副立柱与轿厢底板之间各有2根共12根斜拉杆(12)连接,可以通过调节斜拉杆上的螺母使轿架、轿厢结构稳定和平衡,所述2根轿厢主导轨(21)轴对称位于轿厢两侧,且在轿厢深度方向的中心线所在的平面上;所述4根轿厢副导轨(18).(22)轴对称位于轿厢两侧,且在轿厢深度方向上,以轿厢深度方向和宽度方向的中心线呈轴对称;所述轿厢在牵引升降机构的作用下通过装在轿架上的导靴卡在6根导轨上上下滑动。
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