[实用新型]一种道路交通的监控系统有效
| 申请号： | 201220049297.7 | 申请日： | 2012-02-15 |
| 公开（公告）号： | CN202486983U | 公开（公告）日： | 2012-10-10 |
| 发明（设计）人： | 陈祥耀 | 申请（专利权）人： | 泉州市视通光电网络有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/042 | 分类号： | G08G1/042 |
| 代理公司： | 泉州市文华专利代理有限公司 35205 | 代理人： | 廖仲禧 |
| 地址： | 362000 福建省泉州市鲤城东街8号区东升社*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种道路交通的监控系统，包括第一地感线圈、第二地感线圈、数据接收单元、数据处理单元、数据传输单元以及监控中心，该第一地感线圈和第二地感线圈沿车辆行驶方向前后设置在每条车道上，该第一地感线圈和第二地感线圈之间的距离小于车身长度；该数据接收单元与第一地感线圈和第二地感线圈均相连并接收各自的被触发次数；该数据处理单元则对数据接收单元接收的数据进行处理后通过数据传输单元发送至监控中心，该监控中心还连接有备用获取设备，并根据第一地感线圈和第二地感线圈被触发次数的关系而确定是否需要启动备用获取设备。本实用新型可以迅速判断出地感线圈中的故障，从而实现对道路交通全年全天候监控。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 道路交通 监控 系统 | ||
【主权项】：
一种道路交通的监控系统，其特征在于，包括第一地感线圈、第二地感线圈、数据接收单元、数据处理单元、数据传输单元以及监控中心，该第一地感线圈和第二地感线圈沿车辆行驶方向前后设置在每条车道上，该第一地感线圈和第二地感线圈之间的距离小于车身长度；该数据接收单元与第一地感线圈和第二地感线圈均相连并接收各自的被触发次数；该数据处理单元则对数据接收单元接收的数据进行处理后通过数据传输单元发送至监控中心，该监控中心还连接有备用获取设备，并根据第一地感线圈和第二地感线圈被触发次数的关系而确定是否需要启动备用获取设备。
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