[实用新型]模块化平板运输车车架

摘要

一种模块化平板运输车车架，属于工程机械的场内运输车辆。该模块化平板车包括一个动力牵引模块车和与之配合使用的受牵引模块车。动力牵引模块车包括驾驶室、可移动花纹钢、模块化车架、悬挂、一轴线驱动总成、一轴线制动总成、电气系统、液压系统，在单个模块车架的垂直地面的四个面两端均打螺栓孔与连接法兰板相互配合，在前后左右两侧均留有电气、液压、气动的连接口；受牵引模块车则不具有驾驶室、电气、液压系统。优点：模块化平板车可随承载吨位、外形尺寸要求及使用场地的变化，实现任意的横向或纵向的拼接，使平板车便于运输、拆卸，满足不同吨位和形状的大件货物或不规则货物的运输和装卸。提高了通用性和互换性，便于维修，降低了成本。

主权项

一种模块化平板运输车车架，其特征是：该车架由动力牵引模块车和受牵引模块车构成；所述的动力牵引模块车包括：驾驶室、模块化车架、悬挂转向总成、模块平板车驱动总成、柴油箱、液压油箱、发动机、模块平板车制动总成和花纹钢板；在模块化车架前端连接有驾驶室，在模块化车架的底面连接有悬挂转向总成，在悬挂转向总成上连接有车轮，在前部的车轮上连接有模块平板车驱动总成，在后部的车轮上连接有模块平板车制动总成，在前车轮和后车轮之间的模块化车架底面上连接有柴油箱、液压油箱和发动机；在花纹钢板两端均有螺栓孔组；在模块化车架垂直地面的四个面两端均有螺栓孔组；在前后左右两侧均连接有电气、液压和气动连接口，每个模块化车架通过法兰板用螺栓相互连接；所述的受牵引模块车包括：模块化车架、悬挂转向总成、模块平板车驱动总成、模块平板车制动总成和花纹钢板；在模块化车架的底面连接有悬挂转向总成，在悬挂转向总成上连接有车轮，在前部的车轮上连接有模块平板车驱动总成，在后部的车轮上连接有模块平板车制动总成，在花纹钢板两端均有螺栓孔组；在模块化车架垂直地面的四个面两端均有螺栓孔组；在前后左右两侧均连接有电气、液压和气动连接口，每个模块化车架通过法兰板用螺栓相互连接。