[实用新型]一种带滤网阀结构的双仓加油车管路系统有效
| 申请号： | 201220050999.7 | 申请日： | 2012-02-17 |
| 公开（公告）号： | CN202449844U | 公开（公告）日： | 2012-09-26 |
| 发明（设计）人： | 李志;揣丽华 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B67D7/78 | 分类号： | B67D7/78 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人： | 闫晓燕 |
| 地址： | 山东省济南*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种带滤网阀结构的双仓加油车管路系统。其技术方案为：一种带滤网阀结构的双仓加油车管路系统，包括前仓沉淀槽、后仓沉淀槽、取力器和油泵，所述前仓沉淀槽和后仓沉淀槽分别与两条放油管路的一端连通，取力器与油泵连接，油泵上设有进泵管路，两条放油管路的另一端分别连接有一个三通球阀，两个所述三通球阀通过连接管路连通，所述连接管路的中部与滤网阀连接，滤网阀的另一端通过进泵管路与油泵连接。本实用新型的有益效果为：本技术方案采用滤网阀替代原有粗滤器，一物两用，完全实现单层管路走向，简化了管路系统，缩短了管路长度，使管路结构简单、节省空间、安装便捷。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 滤网 结构 加油车 管路 系统 | ||
【主权项】：
一种带滤网阀结构的双仓加油车管路系统，包括前仓沉淀槽、后仓沉淀槽、取力器和油泵，所述前仓沉淀槽和后仓沉淀槽分别与两条放油管路的一端连通，取力器与油泵连接，油泵上设有进泵管路，其特征是，两条放油管路的另一端分别连接有一个三通球阀，两个所述三通球阀通过连接管路连通，所述连接管路的中部与滤网阀连接，滤网阀的另一端通过进泵管路与油泵连接。
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