[实用新型]汽车动力总成悬置连接件有效
| 申请号： | 201220053884.3 | 申请日： | 2012-02-20 |
| 公开（公告）号： | CN202439551U | 公开（公告）日： | 2012-09-19 |
| 发明（设计）人： | 饶为民 | 申请（专利权）人： | 宁波拓普集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 315800 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车内部构件，尤其是涉及一种汽车动力总成悬置连接件。该汽车动力总成悬置连接件，其特征在于，包括用于固定在车身上的底座、与底座固定连接的外壳体，所述的外壳体和底座之间设置有间隙，间隙处设置有用于减振的主簧、用于固定在动力总成上的支臂，所述的支臂与主簧固定连接，所述的主簧与底座固定连接。本实用新型主要用于对汽车动力总成和车身进行连接，具有能够对动力总成进行缓冲、减缓动力总成和车身之间的振动传递、降低动力总成的振动以及在振动时产生的噪音等有益效果。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 动力 总成 悬置 连接 | ||
【主权项】：
一种汽车动力总成悬置连接件，其特征在于，包括用于固定在车身上的底座（4）、与底座（4）固定连接的外壳体（1），所述的外壳体（1）和底座（4）之间设置有间隙（7），间隙（7）内设置有用于减振的主簧（3）、用于固定在动力总成上的支臂（2），所述的支臂（2）与主簧（3）固定连接，所述的主簧（3）与底座（4）固定连接。
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