[实用新型]一种利用汽车发动机余热制冷的装置有效
| 申请号： | 201220058842.9 | 申请日： | 2012-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN202470534U | 公开（公告）日： | 2012-10-03 |
| 发明（设计）人： | 王汝武 | 申请（专利权）人： | 王汝武 |
| 主分类号： | F25B27/02 | 分类号： | F25B27/02 |
| 代理公司： | 沈阳优普达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 21234 | 代理人： | 俞鲁江 |
| 地址： | 110015 辽宁省沈阳*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种利用汽车发动机余热制冷的装置，通过换热器吸收汽车余热加热低沸点动力介质，通过膨胀机驱动制冷压缩机，实现蒸汽压缩式制冷。所述利用汽车发动机余热制冷的装置，包括驱动系统和制冷循环系统，所述驱动系统包括换热器、膨胀机、冷凝器、储液器、工质泵及低沸点的动力工质；所述换热器、膨胀机、冷凝器、储液器、工质泵依次连接；所述制冷循环系统包括制冷压缩机、蒸发器，冷凝器，膨胀阀及制冷工质；所述换热器吸收汽车余热加热低沸点的动力介质，通过膨胀机驱动制冷压缩机，所述压缩机驱动所述制冷循环系统。本实用新型的优点是：利用汽车余热实现了新型制冷循环，完全适合安装在汽车上，实现了节能减排的功效。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 利用 汽车发动机 余热 制冷 装置 | ||
【主权项】：
一种利用汽车发动机余热制冷的装置，包括驱动系统和制冷循环系统，其特征在于：所述驱动系统包括换热器、膨胀机、冷凝器、储液器、工质泵及低沸点的动力工质；所述换热器、膨胀机、冷凝器、储液器、工质泵依次连接；所述制冷循环系统包括制冷压缩机、蒸发器，冷凝器，膨胀阀及制冷工质；所述换热器吸收汽车余热加热低沸点的动力介质，通过膨胀机驱动制冷压缩机，所述压缩机驱动所述制冷循环系统。
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