[实用新型]敞、棚两用车厢

摘要

一种敞、棚两用车厢，是在现有敞车的基础上改装的，增加的附件包括：拱形横梁、车棚、卷扬机组、绳索和滑轮。车棚共有两块，是车厢的棚盖，覆盖在拱形横梁上，卷扬机组、绳索和滑轮是车棚的移动设备，负责两块车棚的启闭作用。

主权项

一种敞、棚两用车厢，特征是：它是在现有敞车的基础上改装的，增加的附件包括：拱形横梁(2)、车棚(3)、卷扬机组(5)、绳索(11)和滑轮(12)；首先把敞车的上口缩小成棱台形，使之形成车厢上口(1)，在车厢上口(1)上，增加拱形横梁(2)，用于撑起车棚(3)和使扣板(4)转弯时顺畅；车棚(3)：是构成敞车的活动棚盖，共有两块，关闭时两块车棚(3)呈闭合状覆盖在敞车的上口处；打开时两块车棚(3)的整体呈对开状分别沿拱形横梁(2)向下滑动到车厢的两侧；每块车棚(3)的结构由两根方管(13)和若干片扣板(4)相连组成，方管(13)的长度大于扣板(4)的长度；方管(13)的一侧和扣板(4)相连成一体，各扣板间呈§状相连，单片扣板(4)呈长条形，横截面呈S形状；卷扬机组(5)：安装在车厢两侧的车底上；结构由马达(6)、机座(7)、齿轮(8)、滚筒(9)和滚筒轴(10)组成；其中马达(6)和减速机固定相连，安装在机座(7)的一侧，机座(7)共两个，分别安装在车厢的两侧，机座(7)固定在车厢的底盘上；在机座(7)内平行安装有两个滚筒(9)，两个滚筒(9)固定在滚筒轴(10)上，滚筒轴(10)的两端固定在机座(7)上；在滚筒轴(10)的一侧安装有齿轮(8)，滚筒轴(10)上的两个相同的齿轮(8)相啮合，把一个滚筒轴(10)的一端和减速机固定相连；当一个滚筒轴(10)在马达(6)的带动下转动时，另一个滚筒轴(10)通过齿轮(8)做同步的反向转动；绳索(11)和滑轮(12)：绳索(11)共四根，每一根绳索(11)都缠绕在一个相对应的滚筒(9)上，每一根绳索(11)的两端都和一块车棚(3)上的两根方管(13)的一端相连成一体；在车厢的两侧分别安装有四个滑轮(12)，位置是：在车厢侧面的顶部安装有两个滑轮(12)，这两个滑轮(12)是安装在同一根轴上的，运转时这两个滑轮(12)的旋转方向相反；另外两个滑轮(12)分别安装在车厢侧面的下端两拐角处，每一根缠绕在滚筒(9)上的绳索(11)的两端，分别穿过上、下两个滑轮(12)后和一块车棚(3)上的方管(13)相连成一体。