[实用新型]一种CVT混合动力汽车动力源转矩优化分配系统

摘要

本实用新型涉及一种CVT混合动力汽车动力源转矩优化分配系统，它包括驾驶员操作平台、CVT混合动力汽车整车控制系统、发动机控制器、电机控制器、无级自动变速器控制器、主减速器和电池；驾驶员操作平台内的传感器将采集到的踏板开度值发送至CVT混合动力汽车整车控制系统，CVT混合动力汽车整车控制系统根据踏板开度值及由发动机控制器反馈至的车速进行优化处理后，分别向发动机控制器发送发动机输出转矩信号、向电机控制器发送电机转矩信号、向无级自动变速器控制器发送传动比信号；无级自动变速器控制器输出信号传输至主减速器，最终将动力传递至车轮；电池为电机供电。本实用新型能提高整车工作效率，解决驱动工况下转矩分配问题，能广泛应用于混合动力电动汽车领域中。

主权项

一种CVT混合动力汽车动力源转矩优化分配系统，其特征在于：它包括驾驶员操作平台、CVT混合动力汽车整车控制系统、发动机控制器、电机控制器、无级自动变速器控制器、主减速器和电池；所述驾驶员操作平台内的传感器将采集到的踏板开度值发送至所述CVT混合动力汽车整车控制系统，所述CVT混合动力汽车整车控制系统根据踏板开度值及由所述发动机控制器反馈至的车速进行优化处理后，分别向所述发动机控制器发送发动机输出转矩信号、向所述电机控制器发送电机转矩信号、向所述无级自动变速器控制器发送传动比信号；所述无级自动变速器控制器输出信号传输至所述主减速器，最终将动力传递至车轮；所述电池为电机供电。