[实用新型]独立升降支承的气刹鼓式制动车桥有效
| 申请号： | 201220060557.0 | 申请日： | 2012-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN202481056U | 公开（公告）日： | 2012-10-10 |
| 发明（设计）人： | 李怀德;韩跃;韩秋杰;李磊;王传水;侯浩月;候孝辉 | 申请（专利权）人： | 徐州远大特种车桥制造有限公司 |
| 主分类号： | B60T1/06 | 分类号： | B60T1/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221003 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种独立升降支承的气刹鼓式制动车桥，属于运输特大特重货物牵引车辆上的车桥。该车桥包括：制动桥壳体、制动毂、桥壳支承座、制动摇臂、制动臂压板、销轴、气室接头、气室、气室支板、制动凸轮轴、液压支承机构、牵引车底架，制动桥壳体通过桥壳支承座和液压支承机构与牵引车底架连接；在制动桥壳体的二端连接有制动毂，在制动桥壳体上连接有制动凸轮轴，制动凸轮轴的动力输出端与制动毂内的鼓式制动器连接，制动凸轮轴的动力输入端与制动摇臂连接，制动摇臂通过制动臂压板、销轴、气室接头与气室连接；气室的推力是依靠气室支板作为支承。优点：采用本特种行走车桥的牵引车，可使超大超重货物的装.卸及运输即高效又安全和经济。 | ||
| 搜索关键词： | 独立 升降 支承 气刹鼓式 制动 | ||
【主权项】：
一种具有独立升降支承的气刹鼓式制动的车桥，其特征是：该车桥包括：制动桥壳体、制动毂、桥壳支承座、制动摇臂、制动臂压板、销轴、气室接头、气室、气室支板、制动凸轮轴、液压支承机构和牵引车底架，制动桥壳体通过桥壳支承座和液压支承机构与牵引车底架连接；在制动桥壳体的二端连接有制动毂，在制动桥壳体上连接有制动凸轮轴，制动凸轮轴的动力输出端与制动毂内的鼓式制动器连接，制动凸轮轴的动力输入端与制动摇臂连接，制动摇臂通过制动臂压板、销轴、气室接头与气室连接；气室的推力是依靠气室支板作为支承。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于徐州远大特种车桥制造有限公司，未经徐州远大特种车桥制造有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201220060557.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种硝酸槽
- 下一篇：波纹管成型分合模液压或气动驱动分模机构
