[实用新型]一种新型的挡轮装置有效
| 申请号： | 201220063786.8 | 申请日： | 2012-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN202470731U | 公开（公告）日： | 2012-10-03 |
| 发明（设计）人： | 李立华;李帅波;徐靖;陈新平;朱国民 | 申请（专利权）人： | 南京凯盛国际工程有限公司 |
| 主分类号： | F27B7/22 | 分类号： | F27B7/22 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人： | 汪旭东 |
| 地址： | 210036 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种新型的挡轮装置，包括驱动装置（1）、挡轮（4）、导向体（5）、挡轮支撑件Ⅰ（6），挡轮支撑件Ⅰ位于挡轮下部，支撑挡轮：其特征在于：还包括挡轮支撑体（2）和挡轮支撑件Ⅱ（7），挡轮支撑体设置在导向体上，挡轮支撑件Ⅱ位于挡轮上部，支撑挡轮，挡轮支撑件Ⅱ一端通过轴承(8)和挡轮轴(9)与挡轮相连，另一端与挡轮支撑体相连，且挡轮支撑件Ⅱ与挡轮密封连接。实现了在狭小空间内对传统挡轮装置的两端进行支撑，变悬臂结构为两端支撑结构，并使其能像传统挡轮一样轻松安装到回转窑筒体下方，极大的改善了挡轮轴上的应力分布情况，对于提高挡轮轴承的寿命，增强挡轮装置的承载能力和可靠性很有帮助。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 装置 | ||
【主权项】：
一种新型的挡轮装置，包括驱动装置（1）、挡轮（4）、导向体（5）、挡轮支撑件Ⅰ（6），挡轮支撑件Ⅰ（6）位于挡轮（4）下部，支撑挡轮（4）：其特征在于：还包括挡轮支撑体（2）和挡轮支撑件Ⅱ（7），挡轮支撑体（2）设置在导向体（5）上，挡轮支撑件Ⅱ（7）位于挡轮（4）上部，支撑挡轮（4），挡轮支撑件Ⅱ（7）一端通过轴承(8)和挡轮轴(9)与挡轮（4）相连，另一端与挡轮支撑体（2）相连，且挡轮支撑件Ⅱ（7）与挡轮（4）密封连接。
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