[实用新型]一种三轮电动车的独立悬架装置有效
| 申请号： | 201220067702.8 | 申请日： | 2012-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN202574527U | 公开（公告）日： | 2012-12-05 |
| 发明（设计）人： | 胡志刚;席鹏东;刘巍;马芳武;潘之杰;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种三轮电动车的独立悬架装置。它解决了现有的三轮电动车占有空间大，舒适性差的问题。本三轮车的独立悬架装置设于两车轮之间，其包括上摆臂件、下摆臂件、倾斜设置的减震器、设于两车轮之间的支撑座、及两分别固设于两车轮内侧的转向节；所述上摆臂件的一端和下摆臂件的一端分别与转向节相连接，所述上摆臂件的相对端和下摆臂件的相对端分别与支撑座相连接；所述减震器的一端与支撑座连接，其相对端与下摆臂件或转向节连接。该装置实现了两车轮形成高度差时，车轮始终和地面保持竖直，这样能使车轮减小轮距的同时而不使车体发生倾斜，避免整车重心的偏移而偏跑和翻车的情况。同时，该装置还能有效的减少路面对车轮的冲击。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 三轮 电动车 独立 悬架 装置 | ||
【主权项】：
一种三轮电动车的独立悬架装置，其设于两车轮(1)之间，其特征在于，所述独立悬架装置包括上摆臂件(21)、下摆臂件(22)、倾斜设置的减震器(30)、设于两车轮(1)之间的支撑座(40)、及两分别固设于两车轮(1)内侧的转向节(10)；所述上摆臂件(21)的一端和下摆臂件(22)的一端分别与转向节(10)相连接，所述上摆臂件(21)的相对端和下摆臂件(22)的相对端分别与支撑座(40)相连接；所述减震器(30)的一端与支撑座(40)连接，其相对端与下摆臂件(22)或转向节(10)连接。
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