[实用新型]一种纯电动汽车智能双驱动力总成有效
| 申请号： | 201220072464.X | 申请日： | 2012-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN202498995U | 公开（公告）日： | 2012-10-24 |
| 发明（设计）人： | 张永 | 申请（专利权）人： | 苏州瑞佳新能源动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02;B60K1/04;B60K17/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215000 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种纯电动汽车智能双驱动力总成，其特征在于，包括低电压的第一电池组、第二电池组、电路控制器、第一电动机、第二电动机以及能量回馈发电机，第一电动机和第二电动机通过离心式单向离合器以及双驱机电耦合变速箱与传动抽相连，传动轴通过双驱机电耦合变速箱与所述能量回馈发电机相连，电路控制器分别与第一电池组、第二电池组、第一电动机和第二电动机以及能量回馈发电机相连。本实用新型有效解决了目前国内外纯电动汽车需依赖高电压、大电流、高价格的锂铁电池组所带来的纯电动车成本过高的问题，同时，提高了车辆的续航能力，提高了能量的使用效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 智能 驱动力 总成 | ||
【主权项】：
一种纯电动汽车智能双驱动力总成，其特征在于，包括低电压的第一电池组、第二电池组、电路控制器、第一电动机、第二电动机以及能量回馈发电机，第一电动机和第二电动机通过离心式单向离合器以及双驱机电耦合变速箱与传动抽相连，传动轴通过双驱机电耦合变速箱与所述能量回馈发电机相连，电路控制器分别与第一电池组、第二电池组、第一电动机和第二电动机以及能量回馈发电机相连。
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