[实用新型]叉车两节全自由门架用液压管路系统

摘要

本实用新型涉及叉车两节全自由门架用液压管路系统。该系统包括左后起升油缸、右后起升油缸、前起升油缸、限速阀和起升阀；起升阀为三位六通阀，改进在于：左后起升油缸的进油口上的切断阀的进口处串联着两位两通电磁阀；前起升油缸有效工作面积等于左后起升油缸和右后起升油缸的有效面积之和的2倍，左后起升油缸的有效面积和右后起升油缸的有效面积相等。本实用新型通过增加两位两通电磁阀，且前起升油缸是在普通两节全自由门架前起升油缸的基础上减小的缸径，这样就可以保证门架在整个起升过程中速度一致，并减小液压系统的压力波动，提高驾驶者的舒适感，增加门架视野。

主权项

叉车两节全自由门架用液压管路系统，包括左后起升油缸（1）、右后起升油缸（6）、前起升油缸（2）、限速阀（8）和起升阀（9）；所述起升阀（9）为三位六通阀，其第一进油口C、第二进油口D通过三通管连通系统供油；第一出油口E和第二出油口G通过三通管连通油箱；第一工作油口F连通着限速阀8的出油口，第二工作油口H为封闭口；限速阀8的进油口通过三通管分别连通着左后起升油缸（1）的进油口P1、右后起升油缸（6）的进油口P3，右后起升油缸（6）的出油口P4和前起升油缸（2）的进油口P2相连；左后起升油缸（1）的进油口P1处、右后起升油缸（6）的进油口P3处和前起升油缸（2）的进油口P2处均设有切断阀（7）；其特征在于：左后起升油缸（1）进油口上的切断阀（7）进口处串联着两位两通电磁阀（10）；所述前起升油缸（2）有效工作面积等于左后起升油缸（1）和右后起升油缸（6）的有效面积之和的2倍，左后起升油缸（1）的有效面积和右后起升油缸（6）的有效面积相等；得电时，两位两通电磁阀（10）的第一工作油口A与第二工作油口B断开，失电时，两位两通电磁阀（10）的第一工作油口A与第二工作油口B连通。