[实用新型]一种汽车发动机悬置结构有效
| 申请号： | 201220076895.3 | 申请日： | 2012-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN202480858U | 公开（公告）日： | 2012-10-10 |
| 发明（设计）人： | 李武成;陆伟强 | 申请（专利权）人： | 宁波拓普集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12;F16F15/08 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 315800 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及汽车零部件领域，为了满足汽车轻量化的要求，本实用新型提出了一种汽车发动机悬置结构，包括由橡胶件和铝内芯子组成的减振橡胶主簧，还包括塑料支架，塑料支架由第一分支架、第二分支架和金属嵌件组成，第一分支架与第二分支架与减振橡胶主簧的外壁连接，各连接边缘处分别为平滑过渡，第一分支架与第二分支架的自由端分别与金属嵌件连接。本实用新型的汽车发动机悬置结构不仅符合整车轻量化的要求，同时满足较高的强度及耐久要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 悬置 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机悬置结构，包括由橡胶件（2）和铝内芯子（3）组成的减振橡胶主簧，其特征在于，还包括塑料支架（1），塑料支架（1）由第一分支架（5）、第二分支架（6）和金属嵌件（4）组成，第一分支架（5）与第二分支架（6）与减振橡胶主簧的外壁连接，各连接边缘处分别为平滑过渡，第一分支架（5）与第二分支架（6）的自由端分别与金属嵌件（4）连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波拓普集团股份有限公司，未经宁波拓普集团股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201220076895.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：叉车转向减速装置
- 下一篇：电动汽车动力蓄电池安装结构总成
