[实用新型]管径气动内对口器的制动系统有效
| 申请号： | 201220079316.0 | 申请日： | 2012-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN202639737U | 公开（公告）日： | 2013-01-02 |
| 发明（设计）人： | 王光临;王国臣;张勇 | 申请（专利权）人： | 洛阳德平机械设备有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/053 | 分类号： | B23K37/053 |
| 代理公司： | 洛阳明律专利代理事务所 41118 | 代理人： | 卢洪方 |
| 地址： | 471003 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型属于石化、电力、煤炭、输水等管道施工技术领域，提出一种管径气动内对口器的制动系统，提出的管径气动内对口器的制动系统由固定在驱动架（D）上的制动轮系（A）、摩托车前涨刹总成（B）、刹车给力气缸机构（C）；制动轮系（A）主要包括前轮总成（1）、后轮总成（2）和用以将前轮（4）、后轮（9）连为一体的链轮链条机构；摩托车前涨刹总成（B）与后轮（9）连为一体，摩托车前涨刹总成（B）主要包括骨架（15）、刹车蹄（16）和制动摇臂（18）；刹车给力气缸机构（C）由推力臂（20）、单作用气缸（21）、气缸安装座（22）构成；推力臂（20）与制动摇臂（18）相连。本实用新型具有制动可靠、平稳、结构简单的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 气动 口器 制动 系统 | ||
【主权项】：
一种管径气动内对口器的制动系统，其特征在于：管径气动内对口器的制动系统由固定在驱动架（D）上的制动轮系（A）、摩托车前涨刹总成（B）、刹车给力气缸机构（C）；所述的制动轮系（A）主要包括前轮总成（1）、后轮总成（2）和用以将前轮（4）、后轮（9）连为一体的链轮链条机构；所述的摩托车前涨刹总成（B）通过后轮轴与后轮（9）连为一体，所述的摩托车前涨刹总成（B）主要包括骨架（15）、刹车蹄（16）和制动摇臂（18）；所述的骨架（15）固定在驱动架（D）上，所述的制动摇臂（18）铰接在骨架（15）上，置于制动轮毂内的两瓣刹车蹄（16）也铰接在骨架（15）上；为制动提供动力的刹车给力气缸机构（C）由推力臂（20）、单作用气缸（21）、气缸安装座（22）构成；所述推力臂（20）的一端连接在单作用气缸的推杆一端，另一端与制动摇臂（18）相连；单作用气缸的另一端安装在气缸安装座（22）上，构成在刹车给力气缸机构的作用下，由单作用气缸作用于摩托车前涨刹总成的刹车蹄从而作用于制动轮毂的内壁，靠摩擦产生制动力，反作用于管道内壁产生摩擦实现制动的结构。
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