[实用新型]汽车车门导轨拉弯机夹头有效
| 申请号： | 201220080647.6 | 申请日： | 2012-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN202539293U | 公开（公告）日： | 2012-11-21 |
| 发明（设计）人： | 李阳扶;范彬;覃丕坚 | 申请（专利权）人： | 柳州凌云汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B21D7/00 | 分类号： | B21D7/00 |
| 代理公司： | 柳州市集智专利商标事务所 45102 | 代理人： | 黄有斯 |
| 地址： | 545000 广西壮族自治区柳州市柳*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车车门导轨拉弯机夹头装置，包括有机座、固定安装在所述机座上的固定夹持板和活动夹持板，还包括有动力缸和驱动杆；所述动力缸的缸体通过铰轴与所述机座连接；所述动力缸的活塞杆通过铰轴与所述驱动杆的一端相连，所述驱动杆的另一端与连杆一端铰接，所述连杆的另一端与滑动块相铰接，所述活动夹持板安装在所述滑动块上，所述滑动块安置在由盖板和所述机座形成的滑槽通道内。本实用新型与现有技术相比它可以解决汽车车门导轨拉弯机夹头效率低，劳动强度大，夹持牢固性差的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 车门 导轨 拉弯机 夹头 | ||
【主权项】：
一种汽车车门导轨拉弯机夹头，包括有机座（1）、固定安装在所述机座（1）上的固定夹持板（2）和活动夹持板（4），其特征在于：还包括有动力缸和驱动杆（8）；所述动力缸的缸体（10）通过铰轴与所述机座（1）连接；所述动力缸的活塞杆（9）通过铰轴与所述驱动杆（8）的一端相连，所述驱动杆（8）的支撑轴（7）设置在所述机座（1）上，所述驱动杆（8）的另一端与连杆（6）一端铰接，所述连杆（6）的另一端与滑动块（5）相铰接，所述活动夹持板（4）安装在所述滑动块（5）上，所述滑动块（5）安置在由盖板（3）和所述机座（1）形成的滑槽通道内。
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