[实用新型]一种副车架结构有效
| 申请号： | 201220085575.4 | 申请日： | 2012-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN202557616U | 公开（公告）日： | 2012-11-28 |
| 发明（设计）人： | 胡思明;刘巍;潘之杰;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种副车架结构，包括副车架主体，所述的副车架框架还包括加强横梁与侧碰吸能结构，副车架主体上还设有加强结构，所述的加强结构包括左支架与右支架，左支架与右支架分别固定连接在副车架主体的底面两侧，所述的加强横梁设于副车架主体前并通过侧碰吸能结构与副车架主体固定连接，所述的侧碰吸能结构包括左纵梁与右纵梁，所述的左纵梁、右纵梁位于副车架主体与加强横梁之间，且左纵梁、右纵梁的两端均分别与副车架主体及加强横梁固定连接，所述的副车架主体、加强横梁、左纵梁、右纵梁、左支架、右支架之间均通过螺栓固定连接。本实用新型具有整体结构强度与刚度高；可提高整车的碰撞性能；可实现框架独立装配等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车架 结构 | ||
【主权项】：
一种副车架结构，包括副车架主体（1），其特征在于，所述的副车架结构还包括加强横梁（2）与侧碰吸能结构，所述的加强横梁（2）设于副车架主体（1）前并通过侧碰吸能结构与副车架主体（1）固定连接。
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