[实用新型]串并混联式混合动力装载机有效
申请号: | 201220088159.X | 申请日: | 2012-03-11 |
公开(公告)号: | CN202492866U | 公开(公告)日: | 2012-10-17 |
发明(设计)人: | 邹乃威;韩平;卢伟;李熙;马振;孟士伟;刘闯 | 申请(专利权)人: | 佳木斯大学 |
主分类号: | E02F3/28 | 分类号: | E02F3/28;E02F3/42;E02F9/20;E02F9/22 |
代理公司: | 佳木斯市华镕专利事务所 23204 | 代理人: | 吕凤云 |
地址: | 154007 黑龙江省佳木*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种串并混联式混合动力装载机,它由:转斗油缸、动臂油缸、动力输出轴、发动机、驱动电机、油泵传动齿轮、转向油泵、制动油泵、液力变矩器、变速器、蓄电装置、油泵电机、工作油泵、液压油箱、限压溢流阀、高压回油管、换向阀、动臂操纵阀、转斗操纵阀构成。发动机依次与动力输出轴、驱动电机、油泵传动齿轮、转向油泵、制动油泵相连接,动力输出轴依次与液力变矩器、变速器相连接,蓄电装置与驱动电机、油泵电机相连接,换向阀分别与液压油箱、工作油泵、动臂操纵阀、转斗操纵阀相连接。该产品结构简单,它利用电机的功率调节作用稳定了发动机的工作点,在液压系统不工作时,无需驱动该系统空载运行,节能减排,环保低碳。 | ||
搜索关键词: | 混联式 混合 动力 装载 | ||
【主权项】:
一种串并混联式混合动力装载机,它由:转斗油缸(1)、动臂油缸(2)、动力输出轴(3)、发动机(4)、驱动电机(5)、油泵传动齿轮(6)、转向油泵(7)、制动油泵(8)、液力变矩器(9)、变速器(10)、蓄电装置(11)、油泵电机(12)、工作油泵(13)、液压油箱(14)、限压溢流阀(15)、高压回油管(16)、换向阀(17)、动臂操纵阀(18)、转斗操纵阀(19)构成,其特征在于:发动机(4)与动力输出轴(3)相连接,动力输出轴(3)分别与驱动电机(5)、油泵传动齿轮(6)相连接,油泵传动齿轮(6)分别与转向油泵(7)、制动油泵(8)相连接。
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