[实用新型]气动发动机控制装置

摘要

本实用新型涉及一种气动发动机控制装置，其特征在于：包括三通式控制体，所述三通式控制体的两同轴接口的其中一接口安装有进气帽，另一端安装活接头，所述进气帽内安装阀芯，阀芯的阀杆上套装有控制弹簧，进气帽的外端连接高压气源控制器，进气帽的内部设有通气孔，所述三通式控制体的旁通连接高压气源；所述三通式控制体内设有活塞，活塞上设有通气孔，活塞与进气管接头内端面之间设有复位弹簧，三通式控制体内圆周壁上设有活塞定位台，活塞靠近阀芯的端面上设有插装阀杆的中心盲孔。与现有直接供给相比，气体压力恒定、并且实现了可控，而且还可以通过调节进气压的多少，本实用新型还具有结构简单、设计合理、控制高压气源均匀供给、补充气压损耗等优点。

主权项

一种气动发动机控制装置，其特征在于：该控制装置包括三通式控制体，所述三通式控制体的两同轴接口的其中一接口安装有进气帽，所述进气帽内安装阀芯，所述阀芯的阀杆上套装有控制弹簧，所述控制弹簧的另一端坐装在三通式控制体端部内圆周面上的定位台上，所述进气帽的外端连接高压气源控制器，所述进气帽的内部设有通气孔，通气孔端设有锥度密封座口，所述通气孔的另一端正对阀芯，所述阀杆的另一端延伸到三通式控制体的内部；所述阀芯端面设有环形存气凹槽和锥形密封面，所述三通式控制体的另一同轴接口安装有活接头，活接头内连接有与气动式发动机进气口连接的进气管接头；所述三通式控制体的旁通连接高压气源；所述三通式控制体内设有可沿三通式控制体内孔滑动的活塞，所述活塞上设有连通三通接口的通气孔，所述活塞与进气管接头内端面之间设有复位弹簧，所述三通式控制体内圆周壁上设有活塞定位台，活塞在复位弹簧的作用下与活塞端面与活塞定位台端面密闭接触，所述活塞靠近阀芯的端面上设有中心盲孔，所述阀杆插装在中心盲孔内。