[实用新型]用于二冲程空气动力V型八缸发动机的配气机构

摘要

本实用新型公开了一种用于二冲程空气动力V型八缸发动机的配气机构，包括曲轴齿轮、过桥齿轮、控制器系统、进气凸轮轴、排气凸轮轴、排气阀、排气管路、缸盖系统。控制器系统包括高压共轨恒压管、控制器单元和进气凸轮轴外壳；控制器单元由控制器上盖、具有控制器气门和中座凸起的控制器中座和控制器下座组成；控制器系统、进气凸轮轴、排气凸轮轴设置于缸盖系统上。缸盖系统包括缸盖、缸罩、挺柱、摇臂、扁担铁、气门弹簧、气门座套。该配气机构通过曲轴带动进气凸轮轴转动，继而通过控制器向气缸内输送高压压缩空气；通过曲轴带动排气凸轮轴转动，继而通过挺柱、摇臂、扁担铁、气门弹簧开闭气门使压缩空气经由排气管路从气缸中排出。

主权项

一种用于二冲程空气动力V型八缸发动机的配气机构，包括曲轴齿轮、进气凸轮轴、排气凸轮轴，其特征在于，还包括过桥齿轮、控制器系统、排气管路、排气阀、缸盖系统；其中，进气凸轮轴上设有进气凸轮轴齿轮；排气凸轮轴上设有排气凸轮轴齿轮；曲轴齿轮通过过桥齿轮驱动进气凸轮轴齿轮、排气凸轮轴齿轮转动；控制器系统包括高压共轨恒压管、多个控制器单元和进气凸轮轴外壳；控制器单元由控制器上盖、具有控制器气门和中座凸起的控制器中座和控制器下座组成；所述控制器上盖、控制器中座和控制器下座依次通过螺栓可拆卸地密封连接，并且，所述控制器上盖内设有气管，所述控制器上盖螺纹连接到高压共轨恒压管，所述气管与高压共轨恒压管内的腔连通，以接收来自高压共轨恒压管内的高压压缩空气；控制器系统、排气凸轮轴设置于缸盖系统上；缸盖系统包括缸盖、缸罩、挺柱、摇臂、扁担铁、气门、气门弹簧、气门座套。