[实用新型]一种用于汽车电控模块CAN网络综合测试的设备有效

专利信息
申请号: 201220093087.8 申请日: 2012-03-13
公开(公告)号: CN202649810U 公开(公告)日: 2013-01-02
发明(设计)人: 李艳文;龚进峰;戎辉;郑伟 申请(专利权)人: 中国汽车技术研究中心
主分类号: G05B23/02 分类号: G05B23/02
代理公司: 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 代理人: 李丽萍
地址: 300162 *** 国省代码: 天津;12
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摘要: 实用新型公开了一种用于汽车电控模块CAN网络综合测试的设备,包括程控电源、CAN总线、计算机控制系统、VT System和由CAN总线连接在一起的总线干扰仪CANStress、总线示波器CANScope和CANCaseXT卡;计算机控制系统中设有CAN总线数据处理模块;计算机控制系统通过以太网接口与VT System连接;VT System至少包括VT1004板卡、VT2004板卡、VT2516板卡和VT7001板卡;VT System的输出地与被测节点ECU地连接,CAN总线与被测节点ECU连接。本实用新型设备可以对被测节点ECU的物理层、数据链路层、网络管理层、应用层进行自动化网络综合测试,并显示出各项测试的判定结果。
搜索关键词: 一种 用于 汽车 模块 can 网络 综合测试 设备
【主权项】:
一种用于汽车电控模块CAN网络综合测试的设备,包括程控电源、CAN总线和计算机控制系统,其特征在于,还包括:用于被测节点ECU测试的I/O接口设备VT System;由CAN总线连接在一起的总线干扰仪CANStress、总线示波器CANScope、CANCaseXT卡;所述CANCaseXT卡与所述计算机控制系统连接;所述计算机控制系统通过以太网接口与所述VT System连接;所述VT System至少包括VT1004板卡、VT2004板卡、VT2516板卡和VT7001板卡;其中:所述VT1004板卡连接到被测节点ECU的负载输出端;所述VT2004板卡的一个输出口连接到所述程控电源的模拟信号输入端;所述VT2516板卡的各个端口连接到被测模块的传感器或开关输入端;所述VT7001板卡的输入口连接到所述程控电源功率输出端,所述VT7001板卡的两个输出口分别连接到被测节点ECU的OFF档供电电源端和ON档供电电源端。
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