[实用新型]具有安全保护机构的内燃叉车液压系统

摘要

本实用新型涉及具有安全保护机构的内燃叉车液压系统。该系统包括多路换向阀、转向器、转向油缸、两只倾斜油缸、两只升降油缸、油泵、油箱；所述多路换向阀由进油阀片、起升换向阀片、倾斜换向阀片和回油阀片组成；改进在于：起升换向阀片内增设了插装式液控单向阀、电磁阀、单向阀和手动泄荷阀，用于实现起升装置下降的安全保护；回油阀片内增设了压力卸荷阀和两位两通电磁阀，用于实现叉车起升、倾斜功能的安全保护。本实用新型实现了内燃叉车在操作者没有正确处在驾驶位置时，叉车工作装置将停止工作的安全保护液压系统。

主权项

具有安全保护机构的内燃叉车液压系统，包括多路换向阀（3）、转向器（5）、转向油缸（6）、两只倾斜油缸（10）、两只升降油缸（11）、油泵（17）、油箱（1）；所述多路换向阀（3）由进油阀片（4）、起升换向阀片（7）、倾斜换向阀片（8）和回油阀片（9）组成；油泵（17）的输入端连接油箱（1），油泵（17）的输出端连接多路换向阀3的进油口P，多路换向阀（3）的转向分油口PF连接转向器（5）的进油口P1，所述转向器（5）的第一工作油口A、第二工作油口B分别连接至转向油缸（6）两端的工作油口，转向器（5）的回油口T1和多路换向阀（3）的回油口T通过三通经回油过滤器（2）连接至油箱（1）；多路换向阀（3）的第一工作油口A1连接限速阀（13），再经三通管分别连接两只升降油缸（11）的进油口，其中有一只升降油缸（11）的油路上串联有切断阀（12）；多路换向阀（3）的第二工作油口A2、第三工作油口B2分别连接两只倾斜油缸（10）的有杆腔和无杆腔；所述进油阀片（4）包括单稳分油阀（14）、主系统安全溢流阀（16）和转向系统安全溢流阀（15）；所述起升换向阀片（7）包括起升换向阀（21），起升换向阀（21）为三位六通阀，其第一工作油口C处设有入口单向阀（22）；其特征在于：所述起升换向阀片（7）的第一工作油口C连通第一工作油口F，所述入口单向阀（22）的进油口连通着第一四通管，第一四通管的第二管口连通着起升换向阀（21）的第二进油口D，第一四通管的第二管口连通着进油阀片（4）的非稳态供油口CF，第一四通管的第四管口连通着压力油路（23）的一端，压力油路（23）经过倾斜换向阀片（8），压力油路（23）的另一端连通着回油阀片（9）的中位油路；回油阀片（9）内的压力油路（23）上串联着压力卸荷阀（24）的进油口P2，压力卸荷阀（24）的控制油口S连接着电磁阀（25）的第一油口N，压力卸荷阀（24）的回油口T2和电磁阀（25）的第二油口R通过三通连接至系统回油路18；所述电磁阀（25）是两位两通带单向截止功能的换向阀，当电磁阀（25）处于不得电状态时，第一油口N至第二油口R接通；电磁阀（25）得电时，第一油口N至第二油口R不通；所述起升换向阀（21）的第一工作油口F连通着第二四通管，所述第二四通管的第二管口连通着起升换向阀（21）第二工作油口H，第二四通管的第三管口连通着第二单向阀（27）的出油口，第二四通管的第四管口连通着插装式液控单向阀（28）的进油口I；起升换向阀（21）的第二回油口G通过倾斜换向阀片（8）的中位油路（19）和回油阀片（9）连通着回油路（18）；第二单向阀（27）的进油口连接至第二电磁阀（26）的第一油口L连接，第二电磁阀（26）的第二油口M通过三通管分别连接着插装式液控单向阀（28）的控制油口K和手动泄荷阀（29）的进油口P3，插装式液控单向阀（28）的出油口J连通着多路换向阀（3）的第一工作油口A1，手动泄荷阀（29）的出油口T3连接着系统回油路（18）；当所述插装式液控单向阀（28）进油口I的压力高于出油口J时，进油口I至出油口J相通；当所述插装式液控单向阀（28）出油口J的压力高于进油口I时，控制油口K连通回油路（18），出油口J与进油口I相通，否则出油口J与进油口I断开；所述第二电磁阀（26）是两位两通带单向截止功能的换向阀，当第二电磁阀（26）处于失电状态时，第二电磁阀（26）的第二油口M与第一油口L不通；得电时，第二油口 M与第一油口L接通；当第二电磁阀（26）出现故障时，手动连通手动泄荷阀（29）的进油口P3与出油口T3，使插装式液控单向阀（28）的控制油口K连通系统回油路（18）。