[实用新型]一种组合结构的汽车车壳体有效
| 申请号： | 201220095547.0 | 申请日： | 2012-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN202499186U | 公开（公告）日： | 2012-10-24 |
| 发明（设计）人： | 李银海;应革;章跃洪;金红英 | 申请（专利权）人： | 金华职业技术学院 |
| 主分类号： | B62D25/00 | 分类号： | B62D25/00;B62D27/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 321007 浙江省金*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种组合结构的汽车车壳体，包括车身主体、底座、车门和发动机罩，所述车身主体包括内、外塑料层和中间泡沫层，所述内、外塑料层通过滚塑工艺一体成型，且二者之间形成有夹层空间，所述中间泡沫层设置在该夹层空间内，所述夹层空间内还成型有多个吻式加强筋；所述底座、车门和发动机罩均以铁板或钢板制作形成，并分别通过铆钉与所述车身主体铆接。该结构的汽车车壳体具有强度好、制作方便、成本低、车身轻等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 组合 结构 汽车 壳体 | ||
【主权项】：
一种组合结构的汽车车壳体，包括车身主体、底座、车门和发动机罩，特征在于：所述车身主体包括内、外塑料层和中间泡沫层，所述内、外塑料层通过滚塑工艺一体成型，且二者之间形成有夹层空间，所述中间泡沫层设置在该夹层空间内，所述夹层空间内还成型有多个吻式加强筋；所述底座、车门和发动机罩均以铁板或钢板制作形成，并分别通过铆钉与所述车身主体铆接。
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