[实用新型]一种摩托车前悬挂系统有效
申请号: | 201220099709.8 | 申请日: | 2012-03-16 |
公开(公告)号: | CN202481226U | 公开(公告)日: | 2012-10-10 |
发明(设计)人: | 徐勇;许浩锰;田丰;肖兵;罗春林;胡烨杰;卢业刚;祝强;阚继烈 | 申请(专利权)人: | 宁波市龙嘉摩托车有限公司 |
主分类号: | B62K21/02 | 分类号: | B62K21/02;B62K25/24 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 徐关寿;赵芳 |
地址: | 315301 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种摩托车前悬挂系统,包括车架和位于车架前方的前轮,所述的前轮通过前轮毂组件固定连接转向节,所述的转向节分别连接一转向机构和一减震机构,所述的减震机构包括只横向设置在前轮单侧的摇臂,所述的摇臂的前部连接在所述的转向节上,所述的摇臂的后部通过减震器连接车架。本实用新型将转向功能和支撑、减震功能的剥离出来,能将路面对前轮的冲击力最大程度的吸收与释放,从而减轻方向把与车声震动,提升车辆驾驶的舒适性与操控性。 | ||
搜索关键词: | 一种 摩托 车前 悬挂 系统 | ||
【主权项】:
一种摩托车前悬挂系统,包括车架和位于车架前方的前轮,所述的前轮通过前轮毂组件固定连接转向节,其特征在于:所述的转向节分别连接一转向机构和一减震机构,所述的减震机构包括只横向设置在前轮单侧的摇臂,所述的摇臂的前部连接在所述的转向节上,所述的摇臂的后部通过减震器连接车架。
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