[实用新型]新型深海水压动力装置有效
| 申请号： | 201220101399.9 | 申请日： | 2012-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN202560453U | 公开（公告）日： | 2012-11-28 |
| 发明（设计）人： | 刘敬喜;刘延俊;季念迎;湛国林;张莹莹 | 申请（专利权）人： | 山东拓普液压气动有限公司 |
| 主分类号： | F03B17/02 | 分类号： | F03B17/02 |
| 代理公司： | 济南金迪知识产权代理有限公司 37219 | 代理人： | 王绪银 |
| 地址： | 250061 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型属于海洋技术领域，是一种用于深海探测与作业使用的新型深海水压动力装置。它由可压缩储液舱、高压储存动力舱、计算机控制系统三部分组成，高压储存动力舱内装有压力变送器、过滤器、节流阀；其特征是高压储存舱内还装有二位二通电磁球阀、往复增压装置、比例减压阀、比例溢流阀；可压缩储液舱通过截止阀和液压油管与高压储存动力舱相连，高压储存动力舱通过液压油管向液压系统输出动力。本实用新型通过海水静压力转变为液压系统的恒压源，为深海探测取样设备提供动力源，结构简单、造价低。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 深海 水压 动力装置 | ||
【主权项】：
新型深海水压动力装置，由可压缩储液舱（2）、高压储存动力舱（10）、计算机控制系统（13）三部分组成，高压储存动力舱（10）内装有压力变送器（4,9）、过滤器（5）、节流阀（6）;其特征是高压储存动力舱（10）内还装有二位二通电磁球阀（7,8）、往复增压装置（17）、比例减压阀（15）、比例流量阀（14）;可压缩储液舱（2）通过截止阀（3）和液压油管（19）与高压储存动力舱(10）相连，高压储存动力舱（10）通过液压油管（19）向液压系统（11）输出动力。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东拓普液压气动有限公司，未经山东拓普液压气动有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201220101399.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种新型高强度隔热材料
- 下一篇：一种新型阻燃隔热材料
