[实用新型]电动汽车控制箱散热结构有效
| 申请号： | 201220102043.7 | 申请日： | 2012-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN202463552U | 公开（公告）日： | 2012-10-03 |
| 发明（设计）人： | 陶新武;仲孝蕙;李军 | 申请（专利权）人： | 杭州普拉格新能源动力系统有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/06 | 分类号： | B60K11/06 |
| 代理公司： | 杭州赛科专利代理事务所 33230 | 代理人： | 陈辉 |
| 地址： | 310023 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动汽车控制箱散热结构，包括车身前壳体和底盘，车身前壳体内底盘上设有控制箱，发电机控制器装设于控制箱内，车身前壳体前端设有与控制箱连通的散热风道，该散热风道内设有散热风扇。优点：本实用新型具有结构简单，能够有效对装设与控制箱内的发电机控制器进行散热，且该散热结构不影响整车整体系统布置。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 控制箱 散热 结构 | ||
【主权项】：
一种电动汽车控制箱散热结构，包括车身前壳体和底盘，车身前壳体内底盘上设有控制箱，发电机控制器装设于控制箱舱内，其特征是：车身前壳体前端设有与控制箱连通的散热风道，该散热风道内设有散热风扇。
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