[实用新型]混合动力公交车组合制动踏板有效
申请号: | 201220102108.8 | 申请日: | 2012-03-16 |
公开(公告)号: | CN202463793U | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 高强;李良;郑核桩 | 申请(专利权)人: | 上海中科深江电动车辆有限公司 |
主分类号: | B60T7/06 | 分类号: | B60T7/06 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 王洁;郑暄 |
地址: | 201821 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种混合动力公交车组合制动踏板,包括踏板、固定底座、调整螺钉、扭簧、角度传感器、连接臂和滚轮,调整螺钉螺纹啮合在固定底座中,踏板可转动安装在固定底座上且踏板的下端抵靠在调整螺钉上,连接臂可转动安装在固定底座上,扭簧安装在连接臂和固定底座之间并分别抵靠连接臂和固定底座,角度传感器安装在固定底座上并通过连接臂连接滚轮,踏板的上端抵靠在滚轮上。较佳地,还包括滑块,安装在踏板的上端并抵靠滚轮,还包括整车控制器,通过信号链路连接角度传感器。本实用新型设计巧妙,结构简洁,能够提供制动踏板位置信号,从而为电机制动提供一个制动强度信号,进而可以进行再生制动控制策略,适于大规模推广应用。 | ||
搜索关键词: | 混合 动力 公交车 组合 制动 踏板 | ||
【主权项】:
一种混合动力公交车组合制动踏板,包括踏板、固定底座和调整螺钉,所述调整螺钉螺纹啮合在所述固定底座中,所述踏板可转动安装在所述固定底座上且所述踏板的下端抵靠在所述调整螺钉上,其特征在于,所述混合动力公交车组合制动踏板还包括扭簧、角度传感器、连接臂和滚轮,所述连接臂可转动安装在所述固定底座上,所述扭簧安装在所述连接臂和所述固定底座之间并分别抵靠所述连接臂和所述固定底座,所述角度传感器安装在所述固定底座上并通过所述连接臂连接所述滚轮,所述踏板的上端抵靠在所述滚轮上。
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