[实用新型]一种多层无避让汽车库有效
申请号: | 201220102175.X | 申请日: | 2012-03-10 |
公开(公告)号: | CN202611297U | 公开(公告)日: | 2012-12-19 |
发明(设计)人: | 吴国法;黄幼华;郭乐明 | 申请(专利权)人: | 浙江镭蒙机械设备有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311800*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种多层无避让汽车库,由车库钢架、行走部件、旋转部件、提升部件、停车板、定位机构、电气控制部分组成。车库钢架为钢结构件,行走部件的行走车轮限制在车库钢架下导轨的型腔内,行走由行走减速电机通过链传动带动行走齿轮在齿条上滚动来实现。旋转部件由旋转减速电机、联轴器、主支座、蜗杆、蜗轮、支座以及设置在行走部件上、下车体间的旋转连接头、旋转立柱、旋转立柱下轴头所组成,在旋转立柱的后侧设有一根平行于旋转立柱的固定柱。提升部件依附在旋转立柱上,停车板与提升部件的提升框连接,定位机构设置在车库钢架的搁车梁上;电气控制部件由电气控制柜、编程控制器PLC、提升减速电机、行走减速电机、旋转减速电机及传感探头组成。 | ||
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【主权项】:
一种多层无避让汽车库,其特征在于它由车库钢架、行走部件、旋转部件、提升部件、停车板、定位机构、电气控制部分组成;车库钢架为钢结构件,行走部件由上车体、后挡轮、上侧挡轮、固定柱、下侧挡轮、行走链轮、行走齿轮、行走车轮、下车体、行走减速电机所组成;行走车轮限制在车库钢架以H型钢为下导轨的型腔内,并用下侧挡轮约束下车体与下导轨间的间隙,行走部件的行走是由行走减速电机通过链传动带动行走齿轮在齿条上滚动来实现的;旋转部件由旋转减速电机、联轴器、主支座、蜗杆、蜗轮、支座、以及设置在行走部件上下车体间的旋转连接头、旋转立柱、旋转立柱下轴头所组成;旋转立柱为H型钢,在旋转立柱的后侧设有一根平行于旋转立柱的固定柱,固定柱采用矩形钢管;提升部件由提升减速电机、上链轮组、提升框、下链轮组、提升链条所组成;它依附在旋转部件的旋转立柱上,提升减速电机安装在旋转立柱的上方,在旋转立柱的上下方分别设有升降提升框用的上链轮组和下链轮组,上链轮组和下链轮组间设提升链条,提升框串接在提升链条中间,在提升框上设有与停车板衔接的挂钩,提升减速电机通过链传动形式将动力传递给提升链条;停车板与提升部件的提升框连接;定位机构设置在车库钢架的搁车梁上;电气控制部件由电气控制柜、编程控制器PLC、提升减速电机、行走减速电机、旋转减速电机、以及传感器所涵盖的传感探头组成。
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