[实用新型]一种电路控制磁力吸引的环形管道风力列车运行系统有效
| 申请号： | 201220102716.9 | 申请日： | 2012-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN202463811U | 公开（公告）日： | 2012-10-03 |
| 发明（设计）人： | 杜顺峰 | 申请（专利权）人： | 杜顺峰 |
| 主分类号： | B61B13/10 | 分类号： | B61B13/10;B61B13/12;B61C3/00 |
| 代理公司： | 北京华夏博通专利事务所(普通合伙) 11264 | 代理人： | 孙东风 |
| 地址： | 073009 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电路控制磁力吸引的环形管道风力列车运行系统，包括列车及列车运行的主管道，所述主管道包括减速停止段、加速段和运行段，在所述加速段和运行段的顶部设置有预埋铁；与所述主管道并列设置有送风管道，该送风管道与所述主管道连通；在所述送风管道内设置有送风装置，所述送风装置经由所述送风管道向所述主管道送风；所述列车环周缘设置有对应于主管道截面形状的密封圈；在所述列车的顶部设置有磁性吸附装置；所述列车底部设置有载重轮及驱动该载重轮转动的驱动电机；当所述列车运行于加速段和运行段时，所述磁性吸附装置吸引预埋铁而擎起列车，所述主管道内的风力驱动列车沿主管道运行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电路 控制 磁力 吸引 环形 管道 风力 列车 运行 系统 | ||
【主权项】：
一种电路控制磁力吸引的环形管道风力列车运行系统，包括列车及列车运行的主管道，其特征在于，所述主管道包括减速停止段、加速段和运行段，在所述加速段和运行段的顶部设置有预埋铁；与所述主管道并列设置有送风管道，该送风管道与所述主管道连通；在所述送风管道内设置有送风装置，所述送风装置经由所述送风管道向所述主管道送风；所述列车环周缘设置有对应于主管道截面形状的密封圈；在所述列车的顶部设置有磁性吸附装置；所述列车顶部及底部设置有载重轮及驱动该载重轮转动的驱动电机；当所述列车运行于加速段和运行段时，所述磁性吸附装置吸引预埋铁而擎起列车，所述主管道内的风力驱动列车沿主管道运行；其中，所述主管道为环形，所述送风管道靠近主管道上的停车站而设置；在所述主管道内设置有电控柜，该电控柜内设置有通信装置；所述主管道还设置有至少一个可开启/关闭的车站门，所述车站门位于减速停止段末端，且所述车站门与所述电控柜电性连接；在所述送风管道中对应于送风装置的位置设置有可开启/关闭的检修门。
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