[实用新型]废旧汽车专用托举升降式轨道平车有效
申请号: | 201220102870.6 | 申请日: | 2012-03-19 |
公开(公告)号: | CN202541533U | 公开(公告)日: | 2012-11-21 |
发明(设计)人: | 张道勇 | 申请(专利权)人: | 江苏勇龙新环保科技发展有限公司 |
主分类号: | B61D3/00 | 分类号: | B61D3/00;B61F1/00;B60B37/00;B61C3/02;B61C9/38 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 李海燕 |
地址: | 225000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种废旧汽车专用托举升降式轨道平车。包括车架总成、车轮总成、蓄电池箱体、驱动系统、传动系统、制动系统、托举升降系统和电路控制系统,所述的托举升降系统固定连接在车架总成的上覆盖板上;所述的蓄电池箱体和电路控制系统分别通过焊接在车架总成中部隔板后端和前端的吊耳固定;所述的驱动系统和传动系统固定在车架总成的中部底板上。本实用新型可根据废旧汽车轴距的不同而自由调节间距,并可根据汽车轮胎的直径不同而自由调节举升托盘的升程,实现各种型号尺寸废旧汽车的承载,设置两级传动系统,减速比准确可靠,传动平稳,振动噪声小,保证运输过程的绿色环保。 | ||
搜索关键词: | 废旧 汽车 专用 托举 升降 轨道 平车 | ||
【主权项】:
废旧汽车专用托举升降式轨道平车,其特征在于:包括车架总成、车轮总成、蓄电池箱体、驱动系统、传动系统、制动系统、托举升降系统和电路控制系统,所述的托举升降系统固定连接在车架总成的上覆盖板上;所述的蓄电池箱体和电路控制系统分别通过焊接在车架总成中部隔板后端和前端的吊耳固定;所述的驱动系统和传动系统固定在车架总成的中部底板上;所述的制动系统固定连接在驱动系统的驱动轮轴承座上,所述的托举升降系统包括导轨紧固螺栓、限位块定位螺栓、限位块、销轴、举升托盘、举升托盘连接螺栓、托盘内六角紧固螺栓、滑块和滑动导轨,所述的滑动导轨通过导轨紧固螺栓与车架总成上覆盖板固连,滑块嵌套入滑动导轨滑槽中,限位块可在滑块对应座孔内绕销轴转动,滑动导轨上有相应卡槽,滑块通过限位块在不同卡槽位置锁止,举升托盘通过内六角紧固螺栓调节高度,举升托盘连接螺栓压紧举升托盘。
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