[实用新型]一种客车及其发动机的冷却装置有效
申请号: | 201220103082.9 | 申请日: | 2012-03-19 |
公开(公告)号: | CN202557278U | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
发明(设计)人: | 王耀前 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | B60K11/02 | 分类号: | B60K11/02;B60K11/04 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 胡伟华 |
地址: | 450016 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种客车及其发动机的冷却装置,该冷却装置使悬置支架的连接部从车架纵梁的侧面伸出,并使冷却单元的底部落入车架纵梁和悬置支架的连接部的相邻两侧侧面之间的区域内,再通过第一、二、三连接结构将冷却单元固定在客车的后部,从而使得冷却单元在客车内的安装位置降低,对应的,在客车的整车布置时,处于客车发动机上方的底板也能够相应的降低,进而使得客车后部的座椅的安装空间增大,便于客车的整车装配,提高了整车装配的工作效率,降低了客车整车装配的装配成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 客车 及其 发动机 冷却 装置 | ||
【主权项】:
一种客车发动机的冷却装置,包括冷却单元、用于与冷却单元配合使用的风扇、用于固定在沿前后方向延伸的车架纵梁上的悬置支架,所述的冷却单元和风扇均固定在悬置支架上,其特征在于:所述的悬置支架具有用于沿水平方向从车架纵梁的侧面伸出以与冷却单元固定连接的连接部,所述的冷却单元通过其底部设置的第一连接结构固定在悬置支架的前侧或后侧,所述的风扇固定在悬置支架的连接部的上方;所述的冷却装置还包括用于将冷却单元固定在车架纵梁的侧面的第二连接结构以及用于连接冷却单元和水箱固定架的第三连接结构,所述的第二连接结构设置在冷却单元的底部,所述的第三连接结构设置在冷却单元的顶部。
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