[实用新型]机动车专用自动制动系统多挡自动开关

摘要

本实用新型是一种机动车专用自动制动系统多挡位自动开关，它涉及机动车自动制动控制装置，特别是多领域多挡位自动开关。用它代替现有的单路自动开关，可实现多挡位同时工作的目标。机动车专用自动制动系统多挡位开关的工作过程是：在主杆受到外力作用时，主杆带动副杆挤压套在外面的动力弹簧，使主杆副杆上的各触点与相对触点分离，当外力离去时，动力弹簧推动主杆、副杆使触点连接进入工作状态。主杆受到外力后，带动副杆及触点片、弹簧自动回位，在外力的作用下各触点分离断电，起到一点受力，多挡位同时工作的作用。

主权项

机动车专用自动制动系统多挡自动开关包括主杆(1)、开关主体(2)、ABC各室顶盖(3)、副杆(4)、主杆副杆连接棒(5)、触点片(6)、副杆(7)、触点和连接电路片(8)、挡位分隔室主体(9)、动力弹簧(10)、电线连接点(11、12)、固定螺丝(13)、室体连接电路片孔(14)、开关主杆出入口(15)，其特征在于：主杆(1)与副杆(4)、副杆(7)用主杆副杆连接棒(5)固定为一体，触点片(6)、动力弹簧(10)套在主杆(1)、副杆(4)、副杆(7)上形成自动回位系统；主杆(1)带动副杆(4)、副杆(7)相应的挡位分隔室使多室内的触点同时工作；在主杆(1)受到的外力离去时，动力弹簧(10)推动主杆(1)、副杆(4)、副杆(7)挤压套在外面的触点片(6)，使触点片(6)与触点和连接电路片(8)相连进入工作状态；当主杆(1)受到外力后，带动副杆(4)、副杆(7)使动力弹簧(10)自动回位并带动触点片(6)回位断电。