[实用新型]一种汽车后备仓门转动机构有效
申请号: | 201220105508.4 | 申请日: | 2012-03-09 |
公开(公告)号: | CN202467419U | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 杨志强 | 申请(专利权)人: | 浙江师范大学 |
主分类号: | E05C17/32 | 分类号: | E05C17/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321004 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车后备仓门转动机构,是由支座和连杆组构成,所述支座是由有滑槽、连接孔的固连在门框上的底座和有两个连接孔的固连在仓门上的门座组成,所述连杆组由连杆、滑杆和弯杆组成。本实用新型一个连杆做为门座与仓门固定一起,在仓门向外翻转时,随着仓门翻转角度的增大,整个仓门向外移动,使仓门有较大的翻转空间,其最大翻转角度达160-180度;并具有安装方便、结构紧凑、所占空间很小、翻转平稳可靠,是比较理想的后备仓门转动机构。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 后备 转动 机构 | ||
【主权项】:
一种汽车后备仓门转动机构,是由支座和连杆组构成,其特征在于:所述支座由有滑槽、连接孔的底座(9)和有两个连接孔的门座(4)组成,所述连杆组由连杆(7)、滑杆(8)和弯杆(11)组成;滑杆(8)一端与滑槽连接,另一端与门座(4)一个连接孔连接;连杆(7)一端与底座(9)的连接孔连接,中间与滑杆(8)中间连接,另一端与弯杆(11)一端连接;弯杆(11)另一端与门座(4)另一个连接孔连接;所述连接均为转动连接。
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