[实用新型]一种用于轨道车辆的制动盘

摘要

本实用新型公开一种用于轨道车辆的制动盘，制动盘由蠕墨铸铁制成，并由左盘体、右盘体、第一径向连接筋和第二径向连接筋构成，其中左盘体和右盘体的直径相同，且左盘体的左表面和右盘体的右表面为制动工作面，这两个制动工作面的粗糙度均为1.6mm～3.2mm。本实用新型通材料替换和调整结构两个方面来避免制动盘产生裂纹，进而防止引发安全事故，并且制动盘的制动距离适中，结构简单，制作容易，具有很好的经济和技术价值，适于大规模推广运用。

主权项

一种用于轨道车辆的制动盘，其特征在于：该制动盘由蠕墨铸铁制成，并由左盘体(1)、右盘体(2)、第一径向连接筋(3)和第二径向连接筋(4)构成，其中左盘体(1)和右盘体(2)的直径相同，且左盘体(1)的左表面和右盘体(2)的右表面为制动工作面(Z)，这两个制动工作面(Z)的粗糙度均为1.6mm～3.2mm；所述左盘体(1)的中心开有刹车轴过孔(5)，而右盘体(2)的中心部位朝向该刹车轴过孔(5)凸起，并形成圆形凸台(2a)，该圆形凸台的直径小于刹车轴过孔(5)的孔径；在所述圆形凸台(2a)的中心开有刹车轴安装过孔(6)，该刹车轴安装过孔的中心线与所述刹车轴过孔(5)的中心线在同一条直线上，且所述圆形凸台(2a)上沿周向分布有螺栓安装过孔(7)；所述第一径向连接筋(3)和第二径向连接筋(4)位于左、右盘体(1、2)之间，并将左盘体(1)和右盘体(2)连接在一起；所述第一径向连接筋(3)和第二径向连接筋(4)沿周向均匀布置，并交错设置，该第一、二径向连接筋(3、4)的外端在同一圆周上，并紧靠所述左盘体(1)的外圆面；所述第二径向连接筋(4)比第一径向连接筋(3)长，且第二径向连接筋(4)的内端靠近所述右盘体(2)的圆形凸台(2a)。