[实用新型]高效热动力系统有效
| 申请号： | 201220109622.4 | 申请日： | 2012-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN202690215U | 公开（公告）日： | 2013-01-23 |
| 发明（设计）人： | 靳北彪 | 申请（专利权）人： | 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B41/10 | 分类号： | F02B41/10;F01D15/08;F02M25/07;F02B33/00;F02M25/00;F02C6/00;F04F5/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100101 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高效热动力系统，包括内燃机、压气机和动力透平，所述压气机的压气机气体入口与低压气体源连通，所述压气机的压气机压缩气体出口与所述动力透平的动力透平气体工质入口经压动连通通道连通，在所述压动连通通道上设高温气体导入口，所述高温气体导入口经所述内燃机的排气道与所述内燃机的燃烧室连通，所述动力透平对所述压气机输出动力。本实用新型大幅度提高了热动力系统的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 高效 动力 系统 | ||
【主权项】：
一种高效热动力系统，包括内燃机（1）、压气机（2）和动力透平（3），其特征在于：所述压气机（2）的压气机气体入口（21）与低压气体源（8）连通，所述压气机（2）的压气机压缩气体出口（22）与所述动力透平（3）的动力透平气体工质入口（31）经压动连通通道（2233）连通，在所述压动连通通道（2233）上设高温气体导入口（301），所述高温气体导入口（301）经所述内燃机（1）的排气道（10）与所述内燃机（1）的燃烧室（101）连通，所述动力透平（3）对所述压气机（2）输出动力。
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