[实用新型]一种用于车门内外板分总成的定位压紧结构有效
| 申请号： | 201220111815.3 | 申请日： | 2012-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN202614119U | 公开（公告）日： | 2012-12-19 |
| 发明（设计）人： | 王立豪;郑军伟;乔海花;苏玲玲;胡智芳 | 申请（专利权）人： | 凌云工业股份有限公司 |
| 主分类号： | G01B5/00 | 分类号： | G01B5/00 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 李羡民;周晓萍 |
| 地址： | 072761 河北省保定*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种用于车门内外板分总成的定位压紧结构，用于解决车门内外板分总成的定位压紧不够稳定、易出现夹紧翻转的问题。技术方案是：它包括底座，底座上设有测量体，改进后，所述定位压紧结构还设有活动压紧定位块，活动压紧定位块为磁性体，共设置三块，其中一块位于测量体上部，两块位于测量体侧部。本实用新型摒弃传统快夹夹紧方式，采用带有磁柱的活动压紧定位块对产品件定位支撑部位进行压紧定位，能够很好的将产品件吸紧定位，解决了产品件由于快夹压紧带来的翻转问题，降低了产品因定位压紧不稳定造成的测量误差，同时，避免了每批次产品所需的辅助定位调试，操作简单快捷，满足了大批量生产检测的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 车门 内外 总成 定位 压紧 结构 | ||
【主权项】：
一种用于车门内外板分总成的定位压紧结构，它包括底座（1），底座上设有测量体（2），其特征在于：所述定位压紧结构还设有活动压紧定位块（3），活动压紧定位块为磁性体，共设置三块，其中一块位于测量体上部，两块位于测量体侧部。
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