[实用新型]船舶用空气减压阀有效
申请号: | 201220116120.4 | 申请日: | 2012-03-23 |
公开(公告)号: | CN202469113U | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 王金泉 | 申请(专利权)人: | 上海井和海船用阀门有限公司 |
主分类号: | F16K17/20 | 分类号: | F16K17/20 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 吕伴 |
地址: | 201412 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开的船舶用空气减压阀,包括阀体、下盖、导套、阀杆、上盖、膜片、顶杆、调节螺钉、上、下弹簧垫和弹簧,其阀体内具有一上腔和下腔以及截流阀孔,所述上腔为出气腔,下腔为进气腔,所述截流阀孔用以沟通上、下腔;在阀杆临近阀盘的部位设置有一外径与所述截流阀孔内径相当的密封台阶,密封台阶下方设置有一密封圈;在阀体上还设置阀后压力反馈孔,阀后压力反馈孔连通阀体内的上腔和下调压腔;密封垫位于所述截流阀孔的下方。本实用新型使得阀前压力作用于截流阀孔的有效面积变小,且截流阀孔开启度的大小依靠阀后压力进行调节,因而阀后压力受阀前压力影响小,提高了它的稳定性。 | ||
搜索关键词: | 船舶 空气 减压阀 | ||
【主权项】:
船舶用空气加压阀,包括:一阀体,所述阀体内具有一上腔和下腔以及截流阀孔,所述上腔为出气腔,下腔为进气腔,所述截流阀孔用以沟通上、下腔;在所述阀体上还开设有阀杆孔和下盖螺纹孔,所述阀杆孔与上腔连通,下盖螺纹孔与下腔连通,所述阀杆孔、截流阀孔和下盖螺纹孔同轴设置;一旋于所述下盖螺纹孔内的下盖,所述下盖内设置有一带底的导套孔;一滑动设置于所述下盖内的导套孔中的导套;一由上而下依次穿过阀杆孔和截流阀孔的阀杆,所述阀杆的下端通过阀盘与导套连接;一上盖;一膜片,所述膜片通过所述上盖安装在阀体上;所述上盖与所述阀体之间共同界定出一调压腔,所述膜片将所述调压腔分为上调压腔和下调压腔;一螺纹连接于所述阀杆顶端上的顶杆,所述顶杆的上端设置有一向上突出穿过膜片的螺柱;一通过并紧螺母安装在上盖顶部的调节螺钉;安装在所述上调压腔内的上、下弹簧垫和弹簧,其中所述下弹簧垫与所述顶杆上的螺柱连接,上弹簧垫与所述调节螺钉接触,所述弹簧介于上、下弹簧垫之间;其特征在于,在所述阀杆临近阀盘的部位设置有一外径与所述截流阀孔内径相当的密封台阶,所述密封台阶下方设置有一密封圈;在所述阀体上还设置阀后压力反馈孔,所述阀后压力反馈孔连通所述阀体内的上腔和下调压腔;所述密封垫位于所述截流阀孔的下方。
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