[实用新型]基于磁流变液减震器的电控半主动悬架ECU系统有效
| 申请号： | 201220119524.9 | 申请日： | 2012-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN202703170U | 公开（公告）日： | 2013-01-30 |
| 发明（设计）人： | 资小林;李霖;谌文思;潘杰锋;邱宝象;郭增均 | 申请（专利权）人： | 万向钱潮股份有限公司;万向集团公司 |
| 主分类号： | B60G17/0185 | 分类号： | B60G17/0185 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 陈继亮 |
| 地址： | 311215 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种基于磁流变液减震器的电控半主动悬架ECU系统，ECU电源管理模块、故障诊断与安全处理模块与处理器相连接；信号采集模块包括加速度传感器和信号调理电路，传感器信号进行放大滤波后输入至处理器；磁流变减震器驱动控制模块由执行器电源管理、PWM驱动输出控制和执行器电流反馈电路组成，用于对处理器输出的PWM波形进行放大输出目标电流控制磁流变减震器的电磁线圈，并实时反馈电磁线圈的实际电流至处理器，通过闭环控制补偿输出的电流使得实际工作电流接近目标值。本实用新型有益的效果：提供一种响应速度快、输出精度高、功耗低和具有通信功能并适应汽车级复杂工况环境的基于磁流变液减震器的电控半主动悬架ECU系统。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 流变 减震器 电控半 主动 悬架 ecu 系统 | ||
【主权项】：
一种基于磁流变液减震器的电控半主动悬架ECU系统，其特征在于：主要包括处理器，ECU电源管理模块与处理器相连接，用于对12V车用电源电压进行线性稳压并输出ECU控制器的5V工作电压，同时实现对ECU单片处理器的上电复位和硬件看门狗处理功能；信号采集模块包括加速度传感器和信号调理电路，传感器信号进行放大滤波后输入至处理器；故障诊断与安全处理模块与处理器相连接，用于ECU数据监控和故障处理；磁流变减震器驱动控制模块与处理器相连接，磁流变减震器驱动控制模块由执行器电源管理、PWM驱动输出控制和执行器电流反馈电路组成，用于对处理器输出的PWM波形进行放大输出目标电流控制磁流变减震器的电磁线圈，并实时反馈电磁线圈的实际电流至处理器，通过闭环控制补偿输出的电流使得实际工作电流接近目标值，以达到精准调节减震器阻尼力。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于万向钱潮股份有限公司;万向集团公司，未经万向钱潮股份有限公司;万向集团公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201220119524.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：带驾驶室空调和液压助力转向装置的冷藏车
- 下一篇：车辆防侧翻自控平衡装置
