[实用新型]四气门串联式整体进气道有效
| 申请号： | 201220123339.7 | 申请日： | 2012-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN202611911U | 公开（公告）日： | 2012-12-19 |
| 发明（设计）人： | 胡雪松;曹晓峰;郑帅 | 申请（专利权）人： | 东风朝阳朝柴动力有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/42 | 分类号： | F02F1/42 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人： | 董一宁 |
| 地址： | 122000 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种四气门串联式整体进气道，特征是将切向进气道与螺旋进气道串联合并为一个整体气道，整体进气道采用切向进气形式分别同时向两个进气门送气，气流在气缸处混合，燃烧废气由排气道排出。串联式整体进气道与发动机缸盖铸造为一体。将两个彼此独立的切向与螺旋气道串联在一起，形成一个整体进气道，取消了产生强烈涡流比的螺旋进气道，可以避免强烈的紊流，高压喷射的油气会与较小涡流比的进气充分混合，达到更加良好的油气混合效果。与分离式进气道相比，串联式整体进气道的容积相对要大，能够保证足够的进气量，气道的形状比较平滑，保证气体以较低流速运动，在两进气门重叠处，气流交汇后也不会形成强涡流，保证气流的平稳。 | ||
| 搜索关键词： | 气门 串联式 整体 进气道 | ||
【主权项】：
四气门串联式整体进气道，其特征是进气道(1)设计为切向与螺旋合为一个串联式整体进气道，整体进气道采用切向进气形式分别同时向两个进气门送气，气流在气缸(2)处混合，燃烧废气由排气道(3)排出。
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