[实用新型]电动车程控电机有效
| 申请号： | 201220123418.8 | 申请日： | 2012-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN202535197U | 公开（公告）日： | 2012-11-14 |
| 发明（设计）人： | 朱智德 | 申请（专利权）人： | 福建省舒驰电动车业有限公司 |
| 主分类号： | H02K5/20 | 分类号： | H02K5/20;H02K3/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 364000 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种电动车程控电机，包括机壳(1)、导热安装件(2)、定子绕组(3)、第一冷风管道(4)和第二冷风管道(5)；在机壳(1)的内侧表面上，设有散热腔及机壳导热管(6)；在定子绕组(3)后端设有由导热安装件(2)固定的第一冷风环管(7)，第一冷风环管(7)分别与第一冷风管道(4)和机壳导热管(6)连接；在定子绕组(3)前端设有由导热安装件(2)固定的第二冷风环管(8)，第二冷风环管(8)与第二冷风管道(5)和机壳导热管(6)连接。本实用新型的有益效果是：本实用新型电机转矩大、动态性能好、噪声低、密闭可靠，能有效控制电机高速运转时的温升，提高电机性能，降低返修率。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 程控 电机 | ||
【主权项】：
电动车程控电机，其特征在于：包括机壳(1)、导热安装件(2)、定子绕组(3)、第一冷风管道(4)和第二冷风管道(5)；在机壳(1)的内侧表面上，设有散热腔及机壳导热管(6)；在定子绕组(3)后端设有由导热安装件(2)固定的第一冷风环管(7)，第一冷风环管(7)分别与第一冷风管道(4)和机壳导热管(6)连接；在定子绕组(3)前端设有由导热安装件(2)固定的第二冷风环管(8)，第二冷风环管(8)与第二冷风管道(5)和机壳导热管(6)连接。
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