[实用新型]一种拉杆球壳锻件有效
| 申请号： | 201220123888.4 | 申请日： | 2012-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN202491843U | 公开（公告）日： | 2012-10-17 |
| 发明（设计）人： | 陈永听 | 申请（专利权）人： | 浙江瑞朗锻造有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/16 | 分类号： | B62D7/16 |
| 代理公司： | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人： | 王晓峰 |
| 地址： | 313220 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种拉杆球壳锻件，属于汽车底盘零部件技术领域，包括有杆体和球壳体，所述的杆体前端的杆头与球壳体侧壁连接为一体；所述的球壳体内自上而下同轴设有上圆台孔、圆柱孔和下圆台孔；所述的杆体的杆尾口径大于杆体前端部分。所述的杆体后侧设有与圆柱孔同向的矩形凸起。所述的杆体的杆头向一侧弯曲，且其与球壳体连接处的四周向内凹陷。所述的上圆台孔上端口径大于下端，且圆台孔下端部口径与圆柱孔口径相等；所述的下圆台孔下端口径大于上端，且下圆台孔上端与圆柱孔连接处为弧形面。由于采用了上述技术方案，具有结构合理，加工制造方便，安装使用方便，性价比高等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 拉杆 锻件 | ||
【主权项】：
一种拉杆球壳锻件，包括有杆体（1）和球壳体（2），其特征在于：所述的杆体（1）前端的杆头（13）与球壳体（2）侧壁连接为一体；所述的球壳体（2）内自上而下同轴设有上圆台孔（23）、圆柱孔（22）和下圆台孔（21）；所述的杆体（1）的杆尾（12）口径大于杆体（1）前端部分。
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