[实用新型]一种电动汽车用电容充放电控制装置

摘要

本实用新型属于汽车节能设备技术领域，涉及一种电动汽车用电容充放电控制装置，超级电容模组的上端串联电流传感器后与下端并联接有电压传感器；开关与电流传感器和释放电阻串联后与电压传感器并联；三重交错双向DC/DC变换器的核心元件为6个控制开关管，三重交错双向DC/DC各重单元在同一周期内分别交错工作，工作相位差为120度；合成组成三重交错双向DC/DC变换器电路结构，其交错工作的并联正向升压输出端接有滤波电容，用于降低输出纹波；电压传感器检测母线电压，电流传感器检测三重交错双向DC/DC变换器输出电流，以控制输出超级电容模组的充放电运行；其电路结构合理，使用安全可靠，寿命长。

主权项

一种电动汽车用电容充放电控制装置，其特征在于电路结构包括n×m个超级电容串并联而成的超级电容模组Cn，其中n和m为大于2的正整数，六个电流传感器SA1‑SA6、电压传感器SV1和SV2、释放电阻Rn、开关KM1、滤波电容C0和一组三重交错双向直流变换器；超级电容模组Cn的上端串联电流传感器SA1后与下端并联接有电压传感器SV1；开关KM1与电流传感器SA6和释放电阻Rn串联后与电压传感器SV1并联；三重交错双向DC/DC变换器的核心元件为6个控制开关管S1‑S6，其中第一重为控制开关管S1与S2连接点与串联的电感L1、电流传感器SA3连接后并接于电压传感器SV1上端组成；第二重为控制开关管S3与S4连接点与串联的电感L2、电流传感器SA4连接号并接于电压传感器SV1上端组成；第三重为控制开关管S5与S6连接点与串联的电感L3、电流传感器SA5连接后并接于电压传感器SV1上端组成；三重交错双向DC/DC各重单元在同一周期内分别交错工作，工作相位差为120度；S1与S2工作在0‑120度，S3与S4工作在120‑240度，S5与S6工作在240‑360度，合成组成三重交错双向DC/DC变换器电路结构，其交错工作的并联正向升压输出端接有滤波电容C0；电压传感器SV2检测母线电压，电流传感器SA2检测三重交错双向DC/DC变换器输出电流。